[Nákladní vozy] → [Kryté] → [2-osé s posuvnými bočnicemi]
|
501966 |
TILLIG |
nákladní vůz s posuvnými bočnicemi a s potiskem „Brot und Butter“ |
model pro rok 2020 |
• vyrobeno pro Modellbahn-Galerie
|
Hbis-tt |
• Hbis-tt | - | krytý vůz zvláštní stavby |
| - | se 2 nápravami, 9 m ≤ ložná délka ≤ 12 m, 25 t ≤ ložná hmotnost ≤ 28 t |
| - | se 4 nápravami, 15 m ≤ ložná délka < 18 m, 50 t ≤ ložná hmotnost ≤ 60 t |
| - | se 6 nebo více nápravami, 15 m ≤ ložná délka < 18 m, 60 t ≤ ložná hmotnost ≤ 75 t |
• Hbis-tt | - | se 2 nápravami: 12 m ≤ ložná délka ≤ 14 m a ložný prostor ≥ 70 m3, se 4 nebo více nápravami: 18 m ≤ ložná délka < 22 m |
• Hbis-tt | - | s otevíratelnými bočními stěnami |
• Hbis-tt | - | způsobilost pro „S“ provoz (max. rychlost 100 km/h) |
• Hbis-tt | - | národní specifické vlastnosti vozu |
|
42 81 2250 050-0  |
• 42 81 2250 050-0 | → | nákladní, nezávislé nápravy, ve vlastnictví železniční správy, pro vnitrostátní dopravu |
• 42 81 2250 050-0 | → | A - Rakousko |
• 42 81 2250 050-0 | → | H - krytý vůz zvláštní stavby |
• 42 81 2250 050-0 | → | upřesnění řady a pořadové číslo |
• 42 81 2250 050-0 | → | kontrolní číslice |
|
D-BuB |
Brenner & Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft mbH |
 |
měřítko 1:120 - rozchod kolejí 12 mm kinematika krátkého spřáhla (KKK) podle normy NEM 358 117 mm - celková délka modelu přes nárazníky 2 - celkový počet náprav nebo rozložení náprav 70 g - hmotnost brutto - model včetně prodejního obalu
|
výroba ukončena |
2020 |
24,00 € (orientační cena z portálu výrobce k datu 27.2.2025) |
11.1.2025 → 23:04 |
1885 x |